блог
Строительство шин для мотоциклов
Окт. 20,2017

Строительство шин для мотоциклов

• Tread - это та часть, которую вы видите, которая попадает в дорогу, и ту часть, о которой думают большинство людей. По большей части более гладкие шины работают лучше на гладких, сухих поверхностях, а шины «chunkier» лучше работают на дороге. Существуют специальные конструкции шин для снега, льда и песка.

Строительство шин для мотоциклов

• Bead - это часть шины, которая соединяется с колесом. Как правило, стальная проволока сильно покрыта резиной. Бусина плотно прилегает к колесу, чтобы колесо не вращалось в шине.

• Каркас. Вкратце, это «тело» шины под протектором. Шины мотоцикла, как правило, имеют смещение или радиальность, что относится к тому, как изготавливается шина.

Строительство шин для мотоциклов

Шины с биполярным покрытием имеют ремни, которые обычно представляют собой шнуры из волокна - полиэфир, арамид или стекловолокно, которые проходят от борта до борта под углом от тридцати до сорока градусов или около того.

Строительство шин для мотоциклов

Шины с радиальным покрытием имеют шнуры обсадной колонны, идущие непосредственно от борта до борта, излучающего наружу, как спицы колеса. Поскольку шнуры не пересекаются друг с другом, корпус более гибкий. Конструкция стабилизируется лентой, образованной из слоев шнуров (которые почти всегда стали), уложенных прямо вокруг корпуса только под резину протектора. Ленточные шнуры расположены под небольшим углом к ​​центральной линии протектора, а чередующиеся слои пересекаются друг с другом под углами в диапазоне от 30 до 45 футов.

• Боковая стенка - площадь шины, которая соединяет протектор и шарик. Небольшая часть шины, это жизненно важно - это придает шине большую часть характеристик обработки и нагрузки. Это та часть шины, о которой мы говорим, когда мы ссылаемся на высоту, профиль или соотношение сторон. Как правило, более короткая боковая стенка дает более жесткую боковину, которая, как правило, меньше гибнет. Для всадника это означает лучшее управление и поворот, ухудшение абсорбции и более сложный монтаж. Этот раздел в значительной степени способствует роли шины в подвеске. Правильно - шина является компонентом подвески!

Поделиться:
Последние статьи